چرا سهمیه بنزین کم شد؟

نماینده سیستان و بلوچستان با بیان اینکه کاهش سهمیه سوخت، مصوبه ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور است، گفت: ما از آقای مخبر خواهش کردیم ایشان ورود کند و این مصوبه سرتا پا غلط را اصلاح کنند. اگر بنا است سهمیه بنزین مردم کاهش پیدا کند حداقل کارت سوخت آزاد در جایگاه‌ها قرار گیرد تا حداقل مردم از سوخت آزاد استفاده کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش ایلنا، معین‌الدین سعیدی درباره خبر کاهش سهمیه سوخت و تذکر دیروز و امروز خود عنوان کرد: هم دیروز تذکر دادم هم امروز تذکر دادم شما می‌دانید فاصله‌ها در سیستان و بلوچستان بسیار زیاد است و مردم روستا‌ها تا بخواهند به شهر بیایند باید مسافت طولانی را طی کنند متاسفانه در سایر نقاط کشور هم اگر کاهش سهمیه داریم، مردم می‌توانند بنزین آزاد بزنند و با استفاده از کارت بنزین آزاد و می‌توانند آنچه نیاز دارند را از این کارت‌ها تامین کنند.

وی افزود: با این تصمیمات خلق الساعه‌ای که در خصوص کاهش سهمیه گرفته شد اول سهیمه ۲۵۰ لیتر بود بعد ۲۰۰ لیتر شد بعد ۱۵۰ و از هم الان ۵۰ لیتر کاهش پیدا کرده و به ۱۰۰ لیتر رسیده است، در این صورت مردم دچار چالش می‌شوند. یک فرد از شهرستان زرآباد بخواهد به زاهدان برود هزار کیلومتر باید برود. وقتی امکان تامین سوخت آزاد از جایگاه‌ها هم برای او فراهم نباشد، چه کاری باید بکند؟

بیشتر بخوانید (ویدیو) این خودرو‌ها دیگر سوخت سهمیه‌ای نمی‌گیرند سرنوشت قیمت بنزین در ۱۴۰۳ مشخص شد؟ تغییر جدید در سهمیه بنزین

نماینده سیستان و بلوچستان یادآور شد: طبیعتا بیشتر نگرانی مسئولان وزارت نفت بحث قاچاق است، اما بنابر آماری که خود مسئولان استانداری سیستان و بلوچستان داده‌اند، حدود ۸۵ درصد قاچاق سیستان و بلوچستان از دیگر نقاط کشور می‌آید، لذا اگر واقعا دغدغه مبارزه با قاچاق سوخت را دارند باید عمده توجه‌شان به این مبادی ورودی استان باشد نه اینکه سهمیه مردم را دچار چالش کنند.

وی بیان کرد: اینکه بگوییم بنزین ممکن است قاچاق شود برای حجم مشکلاتی که مردم دچارش هستند، جوابگو نیست. در منطقه گردشگری مکران به خاطر بحث سوخت، توریست‌هایی که می‌خواستند زمینی بیایند نمی‌آیند و دچار مشکل هستند. هیچ راهکاری تعریف نشده است و امروز مجبور شدم بگویم اگر شرایط اقلیمی مناسب تامین علوفه بود، شاید ما با قاطر، الاغ و شتر یک جوری مسئله را حل می‌کردیم که آن هم میسر نیست.

سعیدی یادآور شد: دیروز مکاتبه‌ای با آقای مخبر کردیم که این موضوع را حل کنند واقعا احساس می‌کنم این تصمیم عامدانه بوده و برخی درصدد ایجاد نارضایتی در دل مردم در آستانه انتخابات هستند. اگر بنا بر این است که اینقدر فشار بر مردم بیاوریم که بگویند اصلا نخواستیم هزینه بنزین را بیشتر کنید، این را صادقانه به مردم بگوییم.

نماینده چابهار خاطرنشان کرد: الان مردم در استان سیستان و بلوچستان به نقطه‌ای رسیده‌اند که می‌گویند ما حاضر هستیم لیتری ۵ هزار تومان پول بنزین بدهیم، اما بنزین سالمی به دست ما برسد این‌ها باعث تذکر دیروز و امروز بنده در مجلس شده است.

وی با بیان اینکه این مصوبه ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور است، گفت: ما از آقای مخبر خواهش کردیم ایشان ورود کند و این مصوبه سرتا پا غلط را اصلاح کنند. اگر بنا است سهمیه بنزین مردم کاهش پیدا کند حداقل کارت سوخت آزاد در جایگاه‌ها قرار گیرد تا حداقل مردم از سوخت آزاد استفاده کنند.

نماینده چابهار در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: دوستانی که تصمیم گرفته‌اند اصلا شرایط منطقه و استان‌های پهناوری مانند سیستان و بلوچستان را نمی‌شناسند. فاصله یک شهر ما تا مرکز استان هزار کیلومتر است و به شدت ما کمبود تجهیزات پزشکی را داریم و مجبور هستند از شهرستان‌های محروم به مراکز شهرستان‌ها بروند و طبیعتا با آب که نمی‌شود ماشین را استارت زد، باید بنزین باشد.

وی تاکید کرد: از سوی دیگر درباره کشوری به نام ایران عزیز صحبت می‌کنیم آیا واقعا روا است در ایران سربلند با این همه منابع شأن انسانی به خاطر دریافت سوخت و بنزین تحقیر شود.

سعیدی خاطرنشان کرد: این اتفاق روح مردم را آزرده کرده است، آنجا صف‌های طولانی بنزین در جایگاه‌ها را داریم که وقتی نوبت طرف می‌رسد جایگاه‌دار می‌گوید من سوخت آزاد ندارم و نمی‌توانم سوخت دهم و باور کنید چندین مورد درگیری اتفاق افتاده است.

وی گفت: از دوستان دولت و کسانی که در این قضیه تصمیم‌گیر هستند می‌خواهیم که بحث شرایط را لحاظ کنند، فاصله‌ها را در استان سیستان و بلوچستان ببینند و حتما نسبت به سهمیه که متاسفانه کاهش پیدا کرده است، تدبیر کنند.

tags # بنزین ، افزایش قیمت بنزین

منبع: زیسان

کلیدواژه: بنزین افزایش قیمت بنزین سیستان و بلوچستان سهمیه بنزین کاهش سهمیه کاهش پیدا سوخت آزاد جایگاه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت zisaan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «زیسان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۷۸۱۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تسهیل واردات خودروهای غیر بنزینی راه کار کاهش مصرف بنزین

بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با خبرنگار مهر، درباره علت بروز ناترازی بنزین در کشور ما و راهکار حل این ناترازی گفت: اتفاقی که در سال‌های اخیر در صنعت خودروسازی جهان رخ داده این است که به سمت خودروهای با موتور پاک، بازدهی بالا و مصرف سوخت پایین و آلایندگی کم رفته ایم.

وی در ادامه بیان کرد: مسائل زیست محیطی در تولید خودرو اگر جدی گرفته نشود برای تمام دنیا بحران ایجاد می‌کند. خودروهایی که در کشور ما تولید می‌شود پلتفرم‌های قدیمی دارد و موتورها آلایندگی بالاتری نسبت به خودروهای جدید دارد.

صدرایی توضیح داد: علاوه بر این مشکل دیگر موجود در کشور ما که باعث شده مصرف بنزین بالا برود از رده خارج نشدن خودروهای فرسوده است. وی ادامه داد: خودروهای فرسوده در کشور ما حجم بالایی دارند. اگر ما خودروی برقی هم به کشور وارد کنیم ولی این خودروهای فرسوده و اتوبوس و مینی بوس های فرسوده را از رده خارج نکنیم تأثیری در کاهش مصرف بنزین و ناترازی ندارد.

این کارشناس خودرو توضیح داد: به همین دلیل ما باید برنامه ریزی داشته باشیم که خودروهای فرسوده و قدیمی و خودروهای تولید کننده آلایندگی را از چرخه مصرف خارج کنیم و به جای آن خودروهای نو با انرژی پاک به چرخه مصرف وارد کنیم.

این کارشناس خودرو بیان کرد: برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده هم مشکلات زیادی بر سر راه وجود دارد زیرا عمده کسانی که از خودروهای فرسوده استفاده می‌کنند شرایط مالی لازم را ندارند که از خودروهای جدید و با مصرف کم بنزین استفاده کنند و برای برون رفت از این شرایط باید دولت تصمیمی عاجل بگیرد.

وی با بیان اینکه حل نشدن این موضوع به ضرر دولت است زیرا باید بودجه کلانی را صرف واردات بنزین کند افزود: دولت باید سوبسیدهایی به مردم بدهد تا از خودروهای برقی و هیبریدی استفاده کنند تا سبد سوخت متنوع شود و همچنین خودروسازان داخلی را ملزم به تولید خودروهایی کند که مصرف پایینی دارند.

صدرایی ادامه داد: در کشور باید خودروسازان موتورهای با مصرف کم را تولید کنند. همچنین خودروسازان می‌توانستند موتورهای هیبریدی را روی خودروها نصب کنند تا مصرف بنزین پایین بیاید و همچنین می‌توانستیم از سالانه یک و نیم میلیون خودرویی که وارد کشور می‌شد بخشی از آن را صرف خودروهای هیبریدی کنیم.

این کارشناس خودرو ادامه داد: البته تحریم‌ها و عدم برنامه ریزی در سطح کلان باعث شده که ما وابسته به پلت فرم‌ها خودرویی مربوط به دو تا سه دهه قبل باشیم و مرتباً آنها را تولید کنیم و خودروهای پاک بیشتر جنبه شوآف و نمایشی به خودش بگیرد.

وی ادامه داد: از سال‌های ۹۲ و ۹۳ پروژه‌های خودروهای برقی را داریم ولی تاکنون اتفاقی در این خصوص نیفتاده است. در شرایط فعلی کشور تولید خودروهای هیبریدی بهتر از برقی است و این خودروها می‌تواند جایگزین خودروهای بنزینی با مصرف بالا شود.

کد خبر 6097938 محمدحسین سیف اللهی مقدم